汽车作为一种问世多达百年的交通工具，早已沦为人们生活中最重要场景之一。然而随着移动互联网的大大发展，消费者仍然符合于非常简单的线下买车卖车和机械的驾驶员上下班。因此，获取更为智能的上下班解决方案毫无疑问将沦为各大车企的核心竞争力所在。1月15日，沃尔沃汽车与中国联通就在上海月签订了5G战略合作协议，宣告双方将基于5G下一代移动网络技术，合力推展V2X车路协同技术在中国的发展。

活动现场，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林回应：发展基于5G的V2X车路协同技术将加快智能汽车的更进一步落地，为未来上下班带给更加多有可能。沃尔沃汽车将逃跑时代彰显的机遇，充分发挥技术累积与创意优势，与合作伙伴对外开放协作，让智慧交通的蓝图沦为现实。沃和沃尔沃两组CP？沃尔沃汽车作为发展智能汽车的行业领军者之一，始终保持着对行业趋势的前瞻洞察与对消费者核心市场需求的精准做到。

据汽扯扒谈，早在2017年沃尔沃就开始在中国展开V2X的布局，先后与华为和高等院校积极开展合作，参予中国国家5G项目，时隔2018年沃尔沃参予江苏无锡车联网（LTE-V2X）样板应用于项目后，又于2019年参与了上海C-V2X四跨互联互通应用于样板。一个是全球奢华汽车品牌，一个是行业领先的电信运营商，双方的合作毫无疑问将在中国这一全球仅次于的汽车市场中创建起V2X领域的强劲影响力和先发优势。回应，沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安回应：沃尔沃汽车仍然致力于考古车间网络创造力，是前进汽车智能网络新功能和服务方面的行业领导者。

中国联通集团副总经理梁宝俊也传达了自己的观点，他诙谐的说，5G不是比4G多个G，刷剧更加慢了这么非常简单，5G还将全面赋能自动驾驶的发展。中国联通作为5G时代的创意引领者，致力于打造出最佳体验的智能网联成时代新型信息基础设施以及解决方案。借助人、车、路、云的全方位相连和信息交互处置，5G时代下车联网技术不仅可以为用户获取更为便利的上下班服务，更加最重要的是将为未来的高度自动驾驶服务获取反对。据汽扯扒谈理解，沃尔沃汽车计划以下一代可拓展模块架构（SPA2）为基础，将5G技术应用于到下一代沃尔沃产品之中。

根据沃尔沃汽车的规划，在2020年代初期，以下一代可拓展模块架构（SPA2）为基础，将5G技术应用于到下一代沃尔沃产品之中；2020年-2025年，将每年公布一款显电动车；到2025年，沃尔沃年销量中的一半将是显电动车，一半将是混合动力汽车，三分之一将是自动驾驶汽车。为什么要引5G-V2X？众所周知，当前全球产业正处于新的四化的关键转型阶段，而数字化就是其未来发展的关键密码。V2X作为将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，可以通过专用通信协议和频谱需要构建一定区域内、一定条件下的数据互通。

然而在5G时代下，发展V2X技术，必不可少涉及领域内的产、学、研、用多方共同努力。在袁小林显然，未来上下班将是一个极大的生态，单打独斗总有一天无法解决问题，对外开放协作才能将价值最大化。

如今，5G和V2X车路协同技术正在新的定义智能汽车的基因。只有化单打独斗为聚指成拳，才能打造出一条产业化的生态圈。未来，沃尔沃汽车将始终保持着前瞻的行动力，牵头多方力量联合庆贺智能汽车时代的全面来临。目前，我国也早已确认了智能化与网联化实时前进的发展思路，从产业指导政策、基础设施建设、应用于样板等多个方面部署。

根据中国国际经济交流中心、国经咨询有限公司及中国信通院研究报告预测，2020年中国5G总投资为9000亿元，2025年将超过15000亿元，打造出车联网领域的中国优势。总结：在受到影响政策推展、技术发展的大背景下，未来汽车企业与互联网企业之间的界限将更为模糊不清，人们的上下班场景也将被一步优化。也许用没法多久，V2X的强劲和便捷就不只不存在于科幻故事中了。

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