4月23日海运煤炭运价指数下行。OCFI报收832.76点，环比下跌14.76点。分子指数来看，沿海线指数报收796.75点，环比下跌15.02点；入江线指数报收882.48点，环比下跌14.38点。

明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为38.2/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为29元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为33.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为42元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为35.2元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为31.4元/吨，期环比下跌0.9元/吨。入江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为41.6元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为33.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为39.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为44.7元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为43.1元/吨，期环比下跌1.2元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈圆形稳定趋势。今日市场煤炭货盘有所增加，船货占到比渐趋平衡，运价转而走稳。目前，海砂货盘火热行情并未减半，依旧更有较多船舶运力，大量船舶积压在集装箱港口，加之长江口和北方港口因大风大雾天气而持续封航，导致市场运力正处于偏紧态势，同时市场煤拉运市场需求之后冷清，在船货两深格局下，运价企稳。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶预计等1天；京唐港锚地合计29条船舶预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计38条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计28条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存627万吨7.5万吨，国投曹妃甸港库存432.6万吨1.7万吨，京唐港库存565.8万吨3.8万吨，黄骅港库存195.1万吨5.1万吨，合计1820.5万吨18.1万吨。六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年04月23日，六大电力集团沿海电厂合计库存1545.21万吨7.78万吨，合计日乏58.67万吨0.15万吨，存煤能用天数26.34天0.2天。海事信息：4月22日13：35-18：20京唐港因大雾封航；4月22日18：00-23：10秦皇岛港因大雾封航；4月22日15：30-23：45国投曹妃甸港因大雾封航；4月23日07：20-16：45国投曹妃甸港因大雾封航；4月23日09：10-10：30京唐港因大雾封航。

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